動力電池包工藝系列-導熱膠基礎的介紹2021-05-25

單純的機械組裝方法所暴露的缺點越來越多，無法滿足動力鋰電池?安全不斷提升的要求，膠粘劑組裝或者配合組裝，彌補了機械組裝的不足。應用在動力鋰電池組裝中的膠黏劑類型包括，結構膠粘劑、導熱膠粘劑、焊點保護膠和密封膠等等。膠粘劑對提升動力鋰電池性能和安全性，在多個方面發揮用途。

為何鋰離子電池會熱失控 是什么原因導致的呢？2021-05-25

鋰離子電池?因其低成本、高性能、大功率、綠環境等諸多優勢，成為一種新型能源的典型代表，廣泛應用于3C數碼產品、移動電源以及電動工具等領域。近年來，因環境污染加劇以及國家政策引導，以電動汽車為主的電動交通工具市場對鋰離子電池的需求不斷加大，在發展大功率鋰離子電池體系過程中，電池安全問題引起了廣泛重視，存在的問題急需進一步解決。

教你修復電動汽車電池容量恢復到90%以上的方法2021-05-25

電動汽車已進入千家萬戶。因各種原因導致電動汽車用不到一年，電池的性能下降，電動汽車出現里程跑不遠現象，更換電動汽車電池價格昂貴，廣大電動汽車用戶為此而煩惱。

比亞迪刀片電池有了新的裝配方向，劍指廣闊的網約車市場2021-05-25

母雞下了蛋就會滿院子咕咕叫，這是生物學上的本能。比亞迪自從下了刀片電池這個“金蛋”后，就一直在滿世界推銷。如今刀片電池又有了新的裝配方向，那就是廣闊的網約車市場。

儲能鋰離子電池成為無碳經濟過渡的核心部分2021-05-25

歐盟委員會宣布計劃為歐洲發展中的電池行業執行可持續性標準。咨詢公司CircularEnergyStorage于本月公布了一份有關鋰離子電池壽命周期和回收經濟學的報告，其調查結果對委員會的提議提出了棘手的問題。

大型車企自產做電池PACK就可以大幅降低電池成本2021-05-25

有行業人士向電車匯表示，寧德時代2019年產量53GWh，已通告的在建項目產量22GWh，而今年1－十一月寧德時代裝機量為25GWh，產量并未飽和，以寧德時代目前的產量，是可以完全滿期的。在客車公司中，電池供應受寧德時代掣肘的卻不在少數，不過客車公司也正在努力扭轉這一局面。

動力電池迎來報廢潮 電池公司布局梯次利用市場的簡述2021-05-25

從2018年起，國內首批進入市場的汽車動力鋰電池將迎來報廢潮。作為廢舊電池回收后的重要處理方式之一，電池梯次利用正成為各家電池公司競相布局的業務。

鋰離子電池BMS（保護板）裝配的注意事項有什么？2021-05-21

安裝保護板之前,電池一定要匹配好(每節電池電壓相差不高于0.05,內阻相差不大于5mQ,容量相差低于30mAh),假如是聚合物電池電壓都要在3到4V之間,假如是磷酸鐵鋰離子電池電壓都要在2.6到3.5V之間,上電電壓太高會鎖死保護板,導致保護板無法正常工作,假如電池已經是充滿的,請放低至要求電壓再接保護板。電池羅先井聯再串聯好,電池一致性越好,跑的路程越遠,保護板工作性能達到最佳。